1. สามารถเพิ่มถังเก็บที่ด้านใดด้านหนึ่งได้ และอากาศในเครื่องมือสามารถเข้าไปในถังก่อน จากนั้นจึงเข้าสู่ตัวกระตุ้นแบบนิวแมติกของวาล์วควบคุมขนาดใหญ่และตัวกระตุ้นแก๊สโดยใช้วิธีนี้
หน้าที่ของการเพิ่มถังเชื้อเพลิงไม่ใช่การเพิ่มแรงดัน แต่เพื่อให้แน่ใจว่ามีแหล่งแรงดันคงที่ วิธีนี้ขึ้นอยู่กับความจริงที่ว่าท่อไอดีมีขนาดค่อนข้างเล็กและการจ่ายอากาศจะไม่ล้มเหลวทำให้เกิดแรงดัน วิธีนี้มักใช้สำหรับวาล์วสำรองก๊าซธรรมชาติที่สำคัญในสถานการณ์ฉุกเฉิน
2. การตอบสนองของตัวกระตุ้นแบบนิวแมติกของคุณช้าเกินไปหรือไม่?
หากคุณขอความเร็วสวิตช์ที่เร็วขึ้น: คุณสามารถนำอากาศเข้าไปในท่อที่หนาขึ้นเพื่อที่ว่าเมื่อปริมาณอากาศเพิ่มขึ้น สวิตช์จะเร็วขึ้น เหมือนเติมถังน้ำมัน
ถ้าวาล์วของคุณใหญ่ขึ้น ก็พิจารณาได้ถ้าจำเป็น ไม่อย่างนั้นก็ไม่จำเป็น!!
3. หนึ่งคือสายสัญญาณเป็นตัวหนาและอย่างที่สองคือเพิ่มคันเร่งเพื่อเพิ่มความเร็ว
4. เมื่อควรพิจารณาเวลาเปลี่ยนวาล์วของตัวกระตุ้นนิวเมติกวาล์ว ให้ความสนใจกับแรงบิดเปิดและปิดและความดันของแรงบิดเปิดและปิดวาล์ว
บนสมมติฐานของการพิจารณาแรงบิดของปัจจัยด้านความปลอดภัย ให้พิจารณาความเร็วของท่อไอดีและท่อไอเสียและอุปกรณ์นิวเมติก ตัวกระตุ้นแบบนิวแมติก พิจารณาเพิ่มขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางและทางเลือกของวาล์วนิวแมติกและวาล์วไอเสีย!
